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cooovl
向大佬學(xué)習(xí)   向大佬致敬。
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樓主  發(fā)表于: 2021-09-03 09:40
最近我公司出現(xiàn)一次這樣的故障經(jīng)過,給大家分享希望不要在走同樣的路。
我值班時(shí),吊車下降時(shí)伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警E30.1我查了很多資料最后打算換線,沒有,于是這條線就停機(jī)換其他線做,當(dāng)時(shí)其他線可以正常運(yùn)行,但是有個(gè)移動(dòng)臺(tái)車上有個(gè)光電為24v電源與機(jī)臺(tái)機(jī)架
造成短路,燒壞很多基恩士傳感器(歐姆龍傳感器壞一個(gè)),接臨時(shí)電源只供臺(tái)車所有傳感器正常,于是懷疑電源不好,我們就換掉電源做了一天整個(gè)車間系統(tǒng)出亂,我們?nèi)ゾS修發(fā)現(xiàn)24V與0v電源用氖泡電筆測(cè)量氖泡發(fā)光亮很正常一看就不是感應(yīng)電。我就用手去碰打人,我用萬用表測(cè)量有30幾V。于是就從電源哪里排查,當(dāng)同事們把24v輸出去的線,全部拆除后再接上,氖泡也不發(fā)光了 當(dāng)時(shí)我們知道問題沒找到 但是不出故障就繼續(xù)做,第二天一早上班又出現(xiàn)同樣的故障,最后我們工程師叫拔繼電器最后拔到伺服剎車那個(gè)就好了,氖泡電筆也不亮了,于是繼續(xù)查剎車線,最后,是剎車線與伺服電機(jī)線是一根多芯線,換掉就好了。總結(jié):是伺服電機(jī)有一項(xiàng)相線銅絲插在24V電源線上導(dǎo)致。
人生是沒有捷徑只能一步一個(gè)腳印往前行.....................
ymmfa
不想大江大河,不想浪起潮落,只愿一灣小湖,靜待歲月安好。
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1樓  發(fā)表于: 2021-09-03 13:06
以身試電!不是好辦法

一不小心就成這樣:
特別提醒大家:
偶爾修改下自己的密碼,以防被盜
不要在多個(gè)網(wǎng)站都用一樣賬號(hào)密碼
偶爾還是要發(fā)發(fā)貼,回回貼,不要總潛水