我來(lái)解釋下39樓氣路圖的工作原理:
氣缸上部是氣推動(dòng),下部是液壓油推動(dòng)。YV1得電時(shí),氣壓進(jìn)入氣缸上部,活塞向下運(yùn)動(dòng),如YV2,YV3吸合,則下腔油經(jīng)YV2,YV3直接回油箱,活塞快速向下。如YV2,YV3未吸合,則下腔油經(jīng)節(jié)流閥回油箱,活塞慢速下降,實(shí)現(xiàn)工進(jìn)。
YV2,YV3失電時(shí),氣壓進(jìn)入密封油箱,將油通過(guò)單向閥壓入氣缸下腔,使活塞快速上升,實(shí)現(xiàn)快速退回。
剛才沒(méi)注意YV2,YV3處的節(jié)流閥連接位置不同,按此圖右缸沒(méi)有快速向下功能,因下腔油出來(lái)只有通過(guò)節(jié)流閥一條路,YV3不吸的話右缸下腔的油無(wú)路可走,所以只有慢速向下和快速回升,沒(méi)有快速下降功能。
[ 此帖被znz43在2011-12-27 17:45重新編輯 ]