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50T的行車溜鉤，今天有一個(gè)車上的主鉤變頻器，燒了，將另一個(gè)不常用車，同等型號(hào)和用途完全一樣，變頻器換上去，在另一個(gè)車上一點(diǎn)都不溜鉤，在這個(gè)車上無負(fù)荷都溜，抱閘的時(shí)間，間隙也調(diào)了，還是溜，以前變頻器沒壞的時(shí)候，參數(shù)按其他變頻器調(diào)的不好使，把制動(dòng)力矩，電流，加減速時(shí)間，調(diào)的比其他高很多，也溜，有其他師傅懷疑是，制動(dòng)單元的問題，制動(dòng)電阻測量正常，制動(dòng)單元對變頻器算是保護(hù)，其制動(dòng)效果相對于機(jī)械保閘，作用也比較小，不知道我這么理解，對不對，再就是制動(dòng)單元的好壞怎么判斷，測量制動(dòng)電阻電流可以嗎?我懷疑是抱閘的問題？可檢修也天天調(diào)，抱閘的制動(dòng)力矩，制動(dòng)間隙，也都調(diào)過，有沒有高手給分析分析

我遇到過類似的故障，看看軸承和軸套的間隙是不是過大