最近維修一臺三菱A540-55K變頻器，是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來，這臺機本來是壞了一個模塊，換好模塊后，這位新手想測量驅動是否正常，把模塊觸發線撥掉，結果一通電就跳閘，檢查后發現又燒掉一個模塊！他想很久都弄不明白為什么會這樣！ 原來IGBT模塊的觸發端在觸發線撥掉后有可能留有小量電壓，此時模塊處于半導通狀態，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測試！
我們維修不少三菱A240-22K變頻器，都是壞模塊！原因是保養不好，如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等，這變頻器的輸出模塊（PM100CSM120）是一體化模塊，就是壞一路也要整個換掉，維修價格高！好的模塊也難找！如果你的變頻器還沒壞，則要多加小心保養！特別是這幾天天氣炎熱！
最近維修一臺安川616G5-55KW變頻器，損壞嚴重，其原來是有一個快熔斷了（三相各有一個快熔），電工可能是沒有經驗，沒有檢查模塊是否有問題，又一時找不到快熔，就用一條銅線代替，開機后發出一聲巨響，兩個模塊炸裂，吸收回路壞，推動板也無法維修，換新板，造成重大損失！按我們經驗，如果快熔斷則模塊大多有問題，但模塊壞快熔不一定斷！銅線代替快熔的做法我們已見過不少次！
很多人打來電話問到外觀一樣的模塊怎樣測出其電流的大小，其實很簡單，只要用電容表，測出模塊G-E或C-E結的電容量，電流大的電容量也大！注意要在同類型的模塊中比較！ 一位電工打來電話，說他在給變頻器試機時發現變頻器輸出電壓有1000多伏（輸入380V），問是否是變頻器故障？是否會燒電機？他還不明白變頻器只會降壓，不會升壓！！原來他是用數字萬用表測量，由于變頻器輸出電壓是高頻載波，普通沒防干擾的數字表在這里測量是很不準！
有此粗心的電工在給三菱A540變頻器的輔助電源（R1、T1）接線時沒有拿掉短接片，結果在把變頻器燒掉后還弄不明白其道理，原來當短接片沒拿掉時，變頻器內部R與R1、T與T1是已連在一起，電工以為從R、T引來兩條線沒有分別，結果把R接到S1、T接到R1，造成相間短路，由于R與R1、T與T1的連線是通過電源板的中間層，結果把電源板燒掉，爆開成兩層！一般情況下沒必要接輔助電源（R1、T1）！
有的維修新手在維修變頻器時不懂利用假負載，一當驅動有故障，燒掉模塊后就說模塊質量不好！假負載就是用一個幾百歐的電阻（電燈炮也可以），串在主回路上，如有快熔就把它拿掉，裝上電阻；沒有快熔則可在主回上任何地方斷開，串上這電阻！這個電阻起到限流作用，當模塊有短路時也不會把模塊燒掉，等開機后測量變頻器輸出正常，才把這假負載撤掉！！
很多工廠供電是發電機發電，當發電機有故障時，輸出高壓電常把變頻器及電子儀器燒壞！這種情況是我們經常見過的，去年深圳就有一家拉絲廠一次就壞了二十幾臺30KW變頻器，停產十幾天，造成重大損失，工廠在發電機搞了很多保護方法可效果不太明顯！后來我們想了一個被動的保護方法，就是在變頻器或儀器的輸入端的空氣開關上加了壓敏電阻（380V用821K，220V471K），這樣當有高壓電時壓敏就會短路，空氣開關跳閘，保護了變頻器，變頻器故障率大大減小，壓敏電阻很便宜，這個方法可說是花小錢辦大事！
并聯（三相是三角接法）的壓敏電阻瓦數大小沒有嚴格要求，輸入電流大的則選取的壓敏電阻相對大一點（或幾個并聯）！當壓敏電阻發生作用時它是完全短路！這時也要求你的空氣開關質量好，反應快！保護電流也不要太大！接的地方當然是空氣開關的輸出端！
今天有的朋友打來電話，說到壓敏電阻問題，他問到有的變頻器里面輸入端也有壓敏電阻，也應該有保作用！但根據我們修過的變頻器的實際情況來看，輕傷的就只燒斷電路板的銅線，重傷的就燒壞整流模塊，開關電源，CPU板，電容，造成重傷的原因可能是當壓敏電阻短路爆炸時它的金屬碎片到處飛；爆炸時發出強大的靜電及電磁波（很象雷擊）；燒斷電路板的銅線使空氣開關不動作。 所以在變頻器外面另加壓敏電阻情況就好很多！
順德一家針織廠的一個電工被老板加獎2000元，原因就是受到我們的啟示，用壓敏電阻保住很多變頻器及針織機械的電子板！可見效果是明顯的！！
有的人買模塊時要求型號一字不差！其實完全沒必要這樣，如模塊7MBR25NF-120與7MBR25NE-120的參數是一樣的，前者只多了四個定位腳！由于IGBT模塊的驅動是電壓控制，有更好的互換性，只要耐壓、電流參數一樣，不同型號的IGBT模塊很多是可互換！有的安裝尺寸不同的還可另鉆孔！GTR模塊則還需要考慮其放大倍數，互換性差一點！我們維修變頻器那么便宜就是充分利用模塊的互換性，避開用市場上熱銷的模塊，不然模塊價格高或難找到！ 怎樣選購模塊：維修變頻器，判定模塊的質量也是關鍵！首先你要看模塊是否被拆開過（看外觀痕跡），現在有很多模塊是維修過的，參數正常但質量很差！耐壓值是最重要的參數，可用耐壓表測量，輸入380V的變頻器的輸出模塊耐壓值要大于1000V，220V則要600V！電流則可用電容表來比較判定大小！IGBT模塊還可以用指針式萬用表10K檔檢測其是否能動作，用指針（黑—紅）去觸發模塊的G—E，可使模塊C—E導通，當G—E短接時則C—E關閉！ 這方法是最簡單最基本的測量方法，是維修新手可以做到的，專業的可不是這樣測量！(廣州通達變頻器元配件及維修中心
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化造成的，由于電梯變頻器安裝在大樓的最頂層的控制室，經常在廈天受太陽的暴曬，加上變頻器本身及制動電阻的發熱，使控制室內溫度非常高，工作環境溫度高會縮短電子元件的使用壽命！變頻器在這方面更明顯，所以電梯控制室在設計時除了通風問題還要注意隔熱，有可能的配空調機，安裝變頻器的電柜在廈天如果發現其內部溫度很高時，應把電柜門打開，我見過很多廠家的電柜設計實在太小了！剛好可裝上變頻器！而且沒安裝散熱風扇！ 很多人打來電話，說其三菱E540-0.75KW至3.7KW變頻器顯著“E7”故障，說明書說是CPU板壞，想買這個板，但其實是模塊里的通訊電路出問題，由于這模塊是一體化模塊，不能維修，只能整個模塊換掉或換新變頻器！ 三菱A540-7.5/5.5KW換模塊時用假負載的接線方法:由于這變頻器沒裝快熔,維修時用假負載的接線比較麻煩,我們的處理方法是:緊固好模塊7MBI50-120,從P端引出一條電線,在P端貼上兩三層電工膠布,使其與電路板隔開,把驅動板裝上,這時除P端外其它都裝上螺絲,假負載(燈炮)就裝在這引出線與變頻器接線端的P1端之間.用5HZ開機,測量輸出電壓平衡后,關掉電源,濾波電容放電,松一松驅動板的螺絲,用力把引出線拉出來(不用拿掉驅動板),把P端的電工膠布弄破,直接裝上螺絲就可以!這型號變頻器不裝模塊是無法開機(跳故障),不能在裝模塊前觀察驅動電路波形,如果不是這樣做,則有時很容易燒模塊! 經常發現有的維修新手在維修變頻器時個別螺絲忘記擰緊，如模塊的緊固螺絲、主回路的聯接螺絲，這對變頻器是致命的！裝上模塊后最好按電流走向順序擰緊主回路上的螺絲，并重復檢查，最后抖一下變頻器，看看是否有螺絲丟在里面。 關于變頻器的幾點補充說明： 1.變頻器只會降壓,不能升壓。 2.變頻器本身不是節能器,其節能是建立在原來不能調速造成浪費電能的基礎上。 3.變頻器是一部電磁干擾器。 4.變頻器IGBT模塊、主控板無法大規模國產化，價格居高不下。 5.是否偷工減料的變頻器成本差別很大,使用壽命差別很大。 6.變頻器要求供電電源質量要比較好。 7.變頻器的壽命并非無限,風扇及電解電容最先老化。 8.變頻器是強電及弱電的結合體，主板電路精密，工作環境差及保養不好則故障率高。 風機類變頻器使用要注意幾個問題： 1）減速時間不能太短，一般要3-5分鐘。 2）不要采用“自由停車”及“自動復位”功能，除非你設置了“速度跟蹤”功能。 3）如果沒設置“速度跟蹤”功能，就不能在風機還在慣性轉動時啟動變頻器。 4）輸入電壓更要求穩定。 5）電機三相電流要求比較平衡，電機軸承不能有問題。 很多維修新手經常在拆模塊時把電路板也拆壞了，變頻器的電路板比較精細，弄壞電路板會帶來很多麻煩，有時甚至由于焊接不良而容易燒壞模塊，如果確定是模塊壞了，我們通常的做法是把模塊從電路板上鋸出來，再把模塊的焊腳逐個清理掉，這樣電路板就完好無損！ 最近又有很多人打電話來，說其恒壓供水的變頻器被雷電打壞了，大多主板也壞了，損失慘重！有條件的應多檢查避雷措施是否正常，變頻器地線是否接地良好，有可能的在打雷期間切斷變頻器電源，但這個大多人做不到！ 很多變頻器在散熱風扇壞了以后，也不會跳“過熱”保護，直到模塊燒壞，大多風扇是因為被灰塵堵塞而損壞的，所以如果能定期為變頻器清塵及檢查風扇是否正常是一項很有價值的工作，但很少工廠有這樣做，變頻器能使用則沒人理它！變頻器如果能用上有自檢測功能的散熱風扇（三線風扇），則可防止上面的問題，但很少變頻器有用到！三線風扇在有少量的灰塵卡住它而降低其轉速時，其就會發出報警信號，這樣就不致變頻器發熱而燒模塊，所以這功能在實際中是相當有用的！(廣州通達變頻器元配件及維修中心
http://www.gztd-98.com/ 020-88281886.) 變頻器如果不用停放在車間里，往往是老鼠的活動的好去處，而且經常咬斷變頻器里面的電線，通電后有可能發生短路而把變頻器燒毀，這也是我們經常碰到的，有可能的裝上防鼠鐵絲網。 變頻器里用的IPM本身有短路保護功能,所以很多用IPM模塊的變頻器的電容到IPM之間就沒用到快熔，但我覺得兩者的保護功能還是不能互相代替，兩者都有比較完美，因為我們看過有的沒有快熔的變頻器有時IPM模塊炸到粉碎，發出的強電磁波也可能弄壞主控板。 安川616G5-18.5KW(或以上）變頻器有一個輔助電源，其作用是把輸入端R、S的電壓通過一個變壓器變壓成220V供給散熱風扇及接觸器，這輔助電源的電壓要看實際輸入電壓而選檔（380V、400V、440V、460V），有很多人選取了380V檔，但其工廠的電壓有時卻超過400V，造成變頻器里的散熱風扇、接觸器及變壓器容易燒壞，我們已修過不少這樣的故障。比較安全的做法是選取400V檔，這樣當實際輸入電壓只有380V也不影響變頻器的工作！ 在論壇經常見到有人提出以前網友提過的問題，其實在發帖子前可先利用本論壇的搜索功能，網站可幫你查出以前是否有人提出相同的問題，方法是把你提出問題的主要詞語進行搜索。如“616G變頻器顯示SC”。 經常看到有的進口生產線由于有變頻器燒壞，沒有配件而無法及時維修，造成停產事故，進口生產線上的變頻器有的不是很常見，維修配件不好找，國內也沒有代理商，變頻器的控制線路復雜，想換成其它牌子的變頻器也不容易做到。 變頻器是生產線中最容易損壞的部件，工廠的電工平時除了多對其保養好，還要弄清楚是否有變頻器的代理商、維修商、改用其它變頻器是否方便（如何接線及調參數）。 生產線上的變頻器要設置的參數比較多，大多數變頻器只是壞模塊，最快捷的換變頻器方法是買一個同型號的變頻器并把原來的主板換過來，這樣就不用再設參數。 經常有人在調試三菱變頻器時打來求助電話，說其是用4-20mA信號來控制變頻器的輸出頻率，確定沒接錯線，但變頻器沒反應，原來他們都是沒短接端子AU-SD，要使三菱變頻器的電流模擬量輸入信號有效，是必須短接端子AU-SD！三菱E系列變頻器沒這端子，則要用一個多功能端子改名為“AU”，再與“SD”短接！三菱變頻器的這個問題使很多人一開始調不好變頻器，有的人雖說調過，但下次又忘了！ 很多人維修變頻器時并沒有示波器觀測各信號波形，對于輕微的觸發信號不正常難以發現（變頻器空載正常），這時可用一部收錄機，收聽變頻器運行時發出的噪音，是比正常的噪音要尖叫點，不過這只是粗略的比較，而且要靠經驗，平時可聽聽正常變頻器的噪音，從變頻器的輸出端引一條電線靠近收音機的天線，收到的噪音會明顯點！ 一般開關電源有短路保護，所以短路處不會發熱，用手摸不出來，如果用萬用表都查不到，則要把開關電源中懷疑有短路的負載斷開（拿掉整流二極管），再看開關電源是否正常來判斷。 如果知道+24V負載有短路但又查不出是哪個地方，這時可外接+24V電源讓短路處發熱來查出，但+24V要串一個幾歐的電阻防止過流！ 維修安川616G5變頻器的開關電源，開關管QM5HL-24H（不能用QM5HG-24H代替）及變壓器市面上是難以買到的，這時開關管可用D1433代替，變壓器雖然很多組抽頭，但每組都很少線圈，自己繞也很容易，我們都是這樣做的！注意各繞組的方向要與原來一樣！ IGBT模塊如果廠家不同、型號不同，其觸發腳G-E（或C-E結）電容量都不同，維修過的模塊很難用到原型號的IGBT管，所以只要比較一下模塊的G-E（或C-E結）電容量，基本可比較直觀地判斷是否是維修過的模塊，現在造假工藝比較好，已很難從外觀來辨別！ 如果大家想查某一個模塊的參數，可把模塊的型號在“
http://www.google.com/intl/zh-CN/”網站搜索。大多數模塊是可查到！ 很多人打來電話，說到自己想搞點變頻器維修，但苦于找不到三相電源，其實維修變頻器不需要三相電源，用一個單相220/380變壓器（200VA左右）就可以了，帶動空載110KW變頻器都沒事，有個別牌子變頻器（日立、丹佛斯、施耐德）有輸入缺相保護功能，可在電路板上取消這功能。維修好的變頻器也不必試滿負載（有條件當然比較好），只要試一下小電機，測量輸出電壓、電流是否平衡，聽聽電機的聲音是否正常就可以了。 又有人把200KW變頻器“N”線接地，送電后變頻器發出巨響，空氣開關也不動作，變頻器炸黑了。燒了變頻器才來這里看到上面的帖子。接線圖在說明書里已很清楚，這樣用戶要負全責。如果自己不太熟悉變頻器，可請代理商包安裝調試。 當變頻器輸出電壓不平衡，一般沒有經驗是很難判定是哪路驅動有問題，這時可啟動變頻器3HZ，用萬用表+500V檔分別測：P-U、P-V、P-W及U-N、V-N、W-N 的電壓值，這6路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。這里P、N是直流回路正、負端，U、V、W是輸出端。 今天又見到有的人用壓縮空氣給變頻器清塵時把變頻器主板弄壞，可能是把臟東西吹到主板上引起短路而搞壞的，壓縮空氣通常帶有水份，而且風力太大，最好用電吹風，沒有經驗的就不要去清理電路板，只清理風扇及散熱鋁片的塵就可以了。 模塊7MBI50N-120針腳的排列是： Gw Ew（空） Gv Ev（空） Gu Eu （空） Gx E Gy E Gz E Gb Gx、Gy 、Gz 分別是U、V、W的負端觸發腳，Gb是制動管的觸發腳。 用指針萬用表10K檔的指針去觸發Gw Ew （黑筆碰Gw ，紅筆碰Ew ），則 P到W可導通，當Gw Ew 短路，P到W則關閉（同樣用10K檔測）。 其它各管同理。 高價的教訓：今天深圳又有一位老兄在檢測變頻器時與上面第一條帖子的情況一樣，也是三菱A540-55K變頻器，在沒有插上模塊觸發線時給變頻器通電，三個IBGT模塊全部燒壞，造成重大損失。如果想學維修變頻器，最好先不要去修大功率的！ 維修變頻器經常要把參數恢復出廠值，但很多人不知日立J300變頻器的參數恢復出廠值的操作方法，其方法是要把一個多功能端子改名為“初始化”功能（參數C0-C7），然后把這端子與公共端“CM1”（或P24）短接，再把變頻器關電后送電就可以。如要把端子“7”改為“初始化”功能，則把參數C6設為“7”。 國內外對“N”的不同定義導致不少電工因接錯線而燒壞變頻器，國內的“N”是指三相電源的零線，有的電工也認為其就是地線，國外變頻器則把“N”定義為直流回路的負端，這使很多太自信（沒仔細看說明書）的電工中招，如果變頻器輸入端的空氣開關跳閘不靈敏，變頻器通常燒毀嚴重，也希望變頻器廠家能把在國內使用的變頻器的“P、N”端改標為“+、-”端。(廣州通達變頻器元配件及維修中心
http://www.gztd-98.com/ 020-88281886.) 三線風扇的重要作用： 我們發現很多變頻器當散熱風扇壞了也不會跳“過熱”故障，直到功率模塊燒毀，如果是三線風扇則不存在這問題，當風扇壞了變頻器會報警，但這要增加控制電路，反過來說，有三線風扇的變頻器性能會更好一點！ 變頻器燒壞模塊時驅動板通常也會損壞，維修驅動板有時要花很多時間，所以對于常用的變頻器（安川616G5、三菱A540），我們都備有其好的驅動板，如果變頻器是比較急用（如電梯用的變頻器），我們就先整個板換下來，以后有空才修好，這樣修好一臺變頻器有時不用半個小時。 檢修大功率變頻器，當其大容量的濾波電容充滿電時，對人及變頻器是相當危險的！我們的做法是把這些濾波電容斷開（斷開正負其中一端就可以），另裝小電容（幾百微法）代替，380V的變頻器要用兩個串，這時假負載裝在小電容前面都沒關系！因小電容的電量難以燒毀模塊！ 很多搞變頻器維修的都沒有耐壓表及電容表，現在大多二手IGBT模塊存在問題是耐壓不夠或是假模塊，而用這兩表基本可以檢查出來，所以維修變頻器最好擁有這兩個表，價格也不高，電子商場一般有賣！大家沒事的時候可以看看中國工控168網工控助手挺不錯的學習。
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